第 5 章 · 骑行装备与配件
短途、长途、夜骑装备清单
三张可以照着勾的清单，按行程长度和光线条件叠加使用，附反射与可见性的法规要点。
这一页是拿来用的，不是拿来读的。三张清单按「行程长度 + 光线条件」区分，可以叠加：一次 4 小时的下午骑，用 A + B；一次 4 小时的晚上骑，用 A + B + C。
先记住一句话：清单的默认值是「带上」，不是「省掉」。 需要犹豫的只有加分项，不是必需项。
三张清单怎么叠加
| 场景 | 用哪些清单 |
|---|---|
| 2 小时以内、白天、离家不远 | A |
| 半天以上、或者路线不熟 | A + B |
| 任何一段在天黑后、黄昏、或者会进隧道 | A + C |
| 晚上骑长途 | A + B + C |
下面三张表里，第一列的方框可以直接照着勾。
清单 A：短途（2 小时以内、白天）
| 物品 | 为什么带 |
|---|---|
| □ 头盔 | 用于降低头部伤害风险的装备。认证标签和生产年月要看得到 |
| □ 手机 | 求助工具之一；确认电量、信号与备用联系方式 |
| □ 备用内胎 ×1 | 扎胎时直接换，比补快 |
| □ 撬胎棒 ×2 | 徒手拆公路胎多数做不到 |
| □ 便携气筒 | 换完胎要打气 |
| □ 多功能工具 | 松了的螺丝、坐垫角度 |
| □ 现金或卡 | 手机没电或没信号时的退路 |
| □ 水壶 | 装满 |
短途最容易省错的两样
气筒和撬胎棒。 「就在附近骑」是扎胎时最没用的安慰 —— 家附近的路上同样有玻璃和铁丝。如果实在不想带，那就别离开能推车走回家的范围。
清单 B：长途（半天以上、或路线不熟）
在清单 A 的基础上加：
| 物品 | 为什么带 |
|---|---|
| □ 备用内胎 ×2 | 一次骑行扎两次不罕见 |
| □ 补胎片 + 补胎胶 | 备胎用完之后的第二道保险 |
| □ 胎靴 | 外胎被割开时的临时补救 |
| □ 便携气筒（确认能打到目标压力） | 见「水壶、尾包、气筒、补胎工具」 |
| □ 一次性手套 | 换胎不弄脏手 |
| □ 抹布 | 找破口和擦手都用得上 |
| □ 链条快扣 | 在兼容和有能力操作时的一种接链方式 |
| □ 能量补给 | 补给点和路线见第 9 章 |
| □ 返程方案 | 写清「骑不动了怎么办」：最近的车站、能叫到车的点、末班时间 |
| □ 前灯 + 尾灯 | 哪怕计划天黑前到家。长距离经常比计划晚 |
三条关于「长途」的硬要求
- 出门前把目标胎压打对。 长距离路上补气只会让气压越补越偏离目标。
- 前灯和尾灯要带，哪怕你打算天黑前回来。
- 把返程方案写在手机上，不要只在脑子里。 体力下降之后做判断的能力也会下降。
关于补胎和胎靴的官方说明，Park Tool 的原话是：直接换新内胎永远是最安全可靠的做法；装了胎靴的外胎不能当作永久修复，要尽快换掉。
清单 C：夜骑 / 低光
在清单 A 的基础上加：
| 物品 | 为什么带 |
|---|---|
| □ 前灯（充满电） | 你要看见路 |
| □ 尾灯（充满电） | 别人要看见你 |
| □ 备用尾灯 | 主灯没电时，路边买不到 |
| □ 反光装备 | 反光背心、反光绑腿、带反光条的鞋套，任选其一以上 |
| □ 颜色明亮的衣服或头盔 | 明亮色更容易被看见 |
| □ 备用电池或充电线 | 低温和长续航会同时出现 |
| □ 备用眼镜（如你戴镜片） | 夜间镜片起雾或沾水时 |
挑选前灯时比较光型、照射范围与实际使用档位的续航。带截止线的光型通常有较清晰的上沿；最终仍需按产品说明安装，并检查是否影响其他道路使用者。
反射器和灯：法规怎么要求的
这一节可能你最想跳过，但它决定的是「法律上你算不算可见」。
中国这边，工业和信息化部在一份公开答复里引用了《自行车安全要求》第 17 章对反射器的规定：
- 自行车应装一个后广角反射器或一般的反射器，后反射器应为红色。
- 应装两个侧反射器，每一个在两侧都能看到；可装在自行车前半部和后半部，其中至少有一个装在车轮的辐条上，颜色为白色（透明）或黄色。
- 应装一个前广角反射器，颜色应为白色（透明）。
- 每只脚蹬的前后表面都应有反射器，颜色为黄色，并且要凹进脚蹬边缘以内。
德国 StVZO 第 67 条同时管灯和反射器，其中几条对夜骑特别有参考价值：
- 前灯是一个或两个朝前的白色近光灯，必须调整到不使其他交通参与者眩目；闪烁的前灯不允许。
- 后灯必须是红色；闪烁的后灯不允许。
- 安装高度：前灯 400–1200 mm；后部的尾灯和反射器 250–1200 mm。
- 侧面必须有白色反光条、全白反光辐条，或至少两个相隔 180° 的黄色辐条反射器。
- 脚蹬需有朝前和朝后的黄色反射器。
夜骑不带灯，不建议出门
灯不是可选的配饰。 黑夜里一辆没有前灯、没有尾灯、也没有反光器的自行车，对其他交通参与者来说几乎等于不存在。
如果你今晚的灯没电了：换路线（走亮的有路灯的路）、把速度降到能在照明距离内停下的程度、或者干脆不骑。
阅读灯具与反射器要求时，要区分适用国家和具体规范。文中的德国灯具要求不直接代表中国道路规则，出行前应确认当地要求。
东西装在哪
带什么和装在哪，是同一件事的两面。装错地方的东西，等于没带。
| 位置 | 适合放 | 不适合放 |
|---|---|---|
| 骑行服后背口袋 | 手机、现金、能量补给、薄外套 | 重物；口袋会被坠得往下翻 |
| 尾包 | 备用内胎、撬胎棒、补片、多功能工具 | 会晃动出声的金属件 |
| 车架包 / 上管包 | 气筒、充电宝、备用的灯 | 会被腿蹭到的位置 |
| 水壶架 | 水壶 | 任何不是水壶的东西 |
| 身上 | 手机（如果口袋不够深）、钥匙 | 会被颠掉的东西 |
三条经验：
- 重的东西放下，常用的东西放上。 尾包里的东西不常拿，所以放沉的；口袋里放随时要拿的。
- 手机要有第二层保护。 下雨时套一个防水袋，比回来拆机便宜。
- 备用尾灯固定死。 用橡皮筋绑在尾包上，掉在路上你不会发现。
出门前 30 秒
清单勾完，做最后一遍：
| 检查 | 看一眼什么 |
|---|---|
| 胎压 | 用带压力表的气筒确认，不靠手按 |
| 灯 | 打开，确认是亮的、不是闪了一下就没电 |
| 尾包 | 拉链拉上，摇一摇不响 |
| 水壶 | 装满了，卡在瓶架里晃不动 |
完整的出发前检查在第 7 章「出发前 ABC 安全检查」，那一次是三分钟版本；这里是 30 秒版本。
按季节和天气的调整
| 情况 | 加什么 | 注意什么 |
|---|---|---|
| 夏天高温 | 多一个水壶、电解质 | 出汗量的个体差异很大，按第 9 章的估算方法来，不要抄别人的量 |
| 冬天低温 | 手套、鞋套、面罩 | 灯的电池在低温下衰减更快，出门前充满 |
| 下雨 | 防水袋装手机、备用眼镜 | 别指望镜片一直是干净的；刹车距离会变长 |
| 大风 | — | 减不了东西，改路线和出门时间更有效 |
| 冬季天黑得早 | 直接按清单 C 装 | 下午出发也要带灯 |
天气不好时，清单不能救你
清单解决的是「东西带没带」，不解决「今天该不该骑」。雨天、夜间、大风这几类情况的风险判断在第 7 章「城市道路风险、雨天、夜骑、大风」，判断标准是什么时候应该不骑，不是「带什么就能骑」。
一句话总结这三张清单
A 是「能骑回家」，B 是「能骑到远处再骑回来」，C 是「天黑之后还能被看见」。 三者叠加，就是你今天该带的东西。
常出门的话，可以在尾包之外准备一个固定的小包：把 A 里的东西放进去，出门拿包就走，回来只补水壶和充电。这比每次重新想一遍可靠得多。
清单是会变的。第一次骑长途回来之后，把「这次真的用上了什么」和「这次白带了什么」各记一条，改一次清单。三五次之后，这张清单就是你自己的了。
来源与核对
- 工业和信息化部｜《自行车安全要求》第 17 章的反射器要求www.miit.gov.cn
- 德国 StVZO 第 67 条｜自行车灯光与反射器装置（含安装高度、禁止闪烁）www.gesetze-im-internet.de
- Park Tool｜补胎与内胎修补（备用内胎、补片与胎靴）www.parktool.com
- Park Tool｜轮胎与内胎的拆装（撬胎棒与破口判断）www.parktool.com