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第 3 章 · 公路车部件组成

常见中英文名称和兼容性基础

一份可以直接查的中英文对照表，加一张「能不能装到一起」的参数清单，每项都写明去哪查。

  • 3.6 节
  • 适合：攒车、换件、看到英文规格就发怵的人
  • 约 6 分钟
  • 核对于 2026-10-06
先辨认接口再查组合；零件名称相似不等于兼容。

这一页是拿来查的，不是拿来读的。

它只有两条线索：第一，同一个零件的中英文叫什么；第二，判断两个零件能不能装到一起，要看哪几项参数、去哪查。

一、中英文对照表

车架与几何

中文 英文 在哪出现
车架 Frame 整车规格
上管 Top tube 几何表 C 列
下管 Down tube 车架图
立管 Seat tube 几何表 A 列
头管 Head tube 几何表 D 列
后下叉 Chainstay 几何表 I 列
后上叉 Seat stay 车架图
五通 Bottom bracket / BB 几何表 J 列附近
堆高 Stack 几何表 K 列
前伸量 Reach 几何表 L 列
头管角 Head tube angle 几何表 E 列
座管角 Seat tube angle 几何表 B 列
后下叉长 Chainstay length 几何表
五通下沉 Bottom bracket drop / offset 几何表 J 列
轴距 Wheelbase 几何表 H 列
跨高 Standover 几何表 M 列
前叉偏移 Fork offset / rake 有些厂商表里写作 Fork
轨迹 Trail 几何表 G 列

操控与坐姿

中文 英文 在哪出现
弯把 Drop bar 车把规格
把横口径 Bar clamp diameter 把立本体刻字
把立 Stem 整车规格
垫圈 Spacer 把立下方
前叉上管 Steerer tube 前叉规格
碗组 Headset 车架规格
坐垫 Saddle 整车规格
坐垫导轨 Saddle rail 坐垫底部
座管 Seat post 几何表 P 列附近
座管夹 Seatpost collar / binder 立管顶部
一体座管 Seat mast 车架规格
车把下沉量 Drop 车把规格
车把前伸量 Reach 车把规格
后飘 Setback 座管规格

传动

中文 英文 在哪出现
齿盘 Chainring 牙盘规格
曲柄组 Crankset 整车规格
曲柄 Crank arm 几何表 P 列
脚踏 Pedal 整车配置
链条 Chain 链条包装
飞轮 Cassette 飞轮规格
飞轮体 Freehub body 花鼓规格
花键 Spline 飞轮 / 花鼓规格
前拨 Front derailleur 整车配置
后拨 Rear derailleur 整车配置
尾钩 Derailleur hanger 车架配件表
手变 Shift/brake lever 整车配置
速别 Speeds 飞轮规格
套件 Groupset 厂商系列页

刹车

中文 英文 在哪出现
圈刹 Rim brake 车架 / 轮圈规格
刹车边 Braking surface / brake track 轮圈规格
刹车皮 Brake pad（圈刹） 刹车规格
碟刹 Disc brake 车架 / 前叉规格
卡钳 Caliper 刹车规格
碟片 Rotor 刹车规格
来令片 Brake pad（碟刹） 刹车规格
平装 / 立装 / 国际标准安装座 Flat mount / Post mount / IS mount 车架与前叉规格
中心锁 / 六钉 Center Lock / 6-bolt 碟片与花鼓规格
油管 Brake hose 刹车规格

轮组与轮胎

中文 英文 在哪出现
轮组 Wheelset 整车配置
轮圈 Rim 轮圈规格
辐条 Spoke 轮组规格
花鼓 Hub 花鼓规格
框高 Rim depth 轮圈规格
轮圈内宽 Inner rim width 轮圈规格
快拆 Quick release / QR 花鼓规格
桶轴 Thru axle 花鼓与车架规格
胎唇座直径 Bead seat diameter 轮胎侧壁与轮圈规格
法式气嘴 Presta 内胎包装
美式气嘴 Schrader 内胎包装
英式气嘴 Woods / Dunlop 内胎包装
气门芯 Valve core 气嘴

完整的术语词典（含缩写）在附录里，这一页只覆盖第二章之后会反复出现的那些词。

二、能不能装到一起，看这八项

兼容性参数清单

参数 典型写法与数量级 去哪查 对不上会怎样
1 直径 把横 25.4 / 26.0 / 26.4 / 31.8 / 35 mm；座管只比立管内径小约 0.1 mm 部件本体刻字最优先；其次整车厂商规格页 装不进去，或夹不住
2 螺纹 五通：BSA 为 1.37″ × 24 TPI（约 34.8 mm）；T47 为 M47 × 1.0 车架厂商规格页写五通标准 拧不进去，硬拧会毁螺纹
3 速别 12 速、11 速；飞轮规格会注明兼容链条 飞轮规格的 Speeds 与 Compatible chain 两行 链条宽度不对，变速异常
4 花键 Micro Spline 23 齿 / 26 mm；HG L2 18 齿 / 37.65 mm；HG L 9 齿 / 36.75 mm；HG M 9 齿 / 34.9 mm 花鼓厂商规格；Shimano 官方兼容性表 飞轮套不进花鼓
5 轴与固定方式 快拆、桶轴（如 12 × 100 / 12 × 142）、实心轴 车架规格页给轴规格；花鼓规格给对应轴 轮子装不进车架
6 安装座 碟刹：IS / post mount / flat mount；圈刹：圈刹安装座 车架与前叉规格页；拆下来看座型 卡钳拧不上
7 制动方式 圈刹轮圈要有刹车边；碟刹轮圈不需要 轮圈规格页或轮圈实物 买了不能用的轮圈
8 尺寸代码 轮胎看 ETRTO 两数（大数＝胎唇座直径，如 622）；轮圈小数＝内宽 轮胎侧壁；轮胎与轮圈厂商的官方对照表 装不上，或勉强装上不匹配

经销商口头的「能装」不算依据

这一页列的八项里，每一项都有官方来源可以查。经销商的经验可能有价值，但最后要落到规格上。

尤其注意「速别相同就能换」这类说法 —— 见第 3 项和第 4 项：速别和花键是两件独立的事。Shimano 官方的 12 速飞轮 CS-R7101-12 就写明它同时兼容 11 速与 12 速飞轮体，可见「12 速飞轮只能配 12 速花鼓」这句话本身就不成立。

三、同一个东西的多个名字

这一节专门解决「为什么我搜到一个标准，却搜出七八个名字」。下面这些同义词组，都出自 Park Tool 和 Shimano 的官方资料。

五通螺纹与压入标准

你看到的名字 它其实是什么
BSA / BSC / BC / ISO / British / English / ENG / Euro 同一个：1.37″ × 24 TPI，约 34.8 mm
T47 47 mm 直径 × 1.0 mm 螺距（M47 × 1.0），车架壳内径约 46 mm
PF41 / BB86 / BB89.5 / BB92 / BB107 / BB121 / BB132 / PF24 / Shimano Press-Fit 同属 41 mm 壳内径族，壳宽与曲柄轴规格仍不同，不能直接互换
PF42 / BB30 / BB30a / BB30ai / BBright Direct Fit 同属 42 mm 内径族；壳宽、非对称结构和轴规格仍须核对
PF46 / PF30 / PF30a / PF30ai / BB386EVO / OSBB / BBright Press Fit 同属 46 mm 内径族；壳宽、非对称结构和轴规格仍须核对

Park Tool 在官方文章里解释过这种混乱的来源：压入式五通的命名，有的按轴径、有的按壳宽、有的按孔径取名，「所以孔径才是唯一一致、也最重要的那个数」。

名字一样，不代表能互换

注意上面表里的 PF41、PF42、PF46 是三种不同的孔径，41、42、46 各差几毫米，互不通用。

还有一层：同一个孔径的标准下，轴承内径可以有 24 mm、28.99 mm、30 mm、22/24 mm 好几种。所以「我这是 PF41」也还不完整，还要知道曲柄轴是多大。

其他常见同义词

名字 A 名字 B 名字 C 备注
700c 622（ETRTO） — 622 才是胎唇座直径，「c」不是单位
法式气嘴 Presta French valve 轮圈孔 6.5 mm
美式气嘴 Schrader Standard、American 轮圈孔 8.5 mm
英式气嘴 Woods Dunlop 常见于美国以外的低价车
飞轮 Cassette — 装在飞轮体上的那叠齿轮
飞轮体 Freehub body FREEHUB 花鼓上带花键的那一段
平装 Flat mount — 公路碟刹现在的主流安装座
立装 Post mount — 常见于山地，公路也有

四、三个中文里的同名陷阱

这三个是实际会让人买错件的，单独列出来。

中文写法 它可能是 怎么分清
上管 车架的上管（top tube），几何表 C 列 看它在几何表里，还是在讲前叉
前叉的上管（steerer tube），前叉插进头管的那一截 看英文：top tube 是车架，steerer 是前叉
前伸量 车架的Reach：五通到头管顶端的水平距离 属车架，买定改不了
车把的Reach：把横中心线到手变头位置的距离 属车把，换把就变
牙盘 单独一片齿盘（chainring） 「换牙盘」有时指换齿盘
整组曲柄组（crankset，含曲柄） 有时指换整套，价格差很多

看到中文说不清的地方，直接把英文名写出来 —— 前面那张对照表的用处就在这里。

五、查参数的四级顺序

按顺序往下走，绝大多数问题在前两级就能解决。

顺序 去哪查 能查到什么
1 部件本体上的刻字 把立口径、座管直径、坐垫导轨规格、轮胎胎唇座直径、花鼓轴规格、车架序列号
2 整车厂商官网的规格页与几何表 轴规格（如 12 × 142）、最大轮胎宽度、座管直径与形状、五通标准、碟刹安装座
3 零件厂商的官网与兼容性资料 飞轮的花键与兼容链条、卡钳的安装座与兼容碟片尺寸、轮圈的钩型与内宽、厂商标了「不推荐」的搭配
4 技师类资料（如 Park Tool） 标准的名字、同义词、判断方法、哪些值只是「建议值」
走到第四级还没答案怎么办

第五级只有一条路：直接问厂商。

写邮件时把这几样一次给全，能少来回好几轮：车架品牌型号与年份、车架尺码、你要装的那个零件的完整型号、以及你查到的那几个数（轴规格、安装座类型、花键、簧径）。

Park Tool 在讲座管和五通时反复给同一个建议：拿不准就问车架厂商、零件厂商，或者当地的车店技师。这不是敷衍 —— 因为厂商专有件确实没有公开的通用规则可循。

需要结合具体条件判断的问题

  • **跨品牌兼容查询。**标准名称相近也可能有尺寸或结构差别，应按车架与部件型号分别核对厂商兼容文件。Park Tool 的相关说明也提示，同一标准可能存在多种名称。
  • **每次换件都该问厂商的那些专有规格。**车架的座管形状、一体座管、厂商自家口径的把立，这些没有公开标准，本手册不给判断规则，只能给上面那张「去哪查」的表。

所以这一页的性质要说清楚：它给的是要查哪几项，不是答案。参数对不上往往不是你不懂，而是那两件东西本来就不该凑在一起。

来源与核对

资料核对日期：2026-10-06。车辆参数与操作要求请查对应型号的官方说明。