路线规划：距离之外，还要看技术与退出

轨迹不是路线通行证明

别人骑过的 GPX、热力图或视频只能提供线索，不能证明目前开放、适合自行车或仍可通行。出发前核对土地或场地管理方信息；有封闭、私有、保护和其他限制时，按当地要求处理。

把路线拆成信息项

这是本手册整理的规划表，不能单凭一个颜色或难度名称认证安全。不同场地等级体系并不一定相同；没有解释的“初级线”还要问具体障碍。

首次路线优先留余地

选择能够缩短、退出和返回的线路，不把唯一返程安排在自己尚不能判断的技术下降上。估算时间要包括观察、停车、推行和故障处理，不用公路平均速度推算林道用时。

与同行确认可以在何处等待、谁负责收队、何时返程。准备离线地图仍要保持现场判断，导航不能替代路标与管理信息。

出发当天重新核对

天气和路况可能变。若路线关闭、地面受损或无法确认退出条件，调整计划。REI 的林道礼仪强调提前准备与尊重关闭信息；其中涉及美国法律的内容不直接作为中国路线规定。

把“初级路线”问成具体信息

询问最长陡段、主要地面、是否有无法绕行的障碍、是否临边、是否共用或单向，以及雨后怎样管理。难度颜色只是一条线索；当地分级体系不同，不能按另一场地的绿色线经验保证能通过。

把上坡、下降与连接道路分别列出。即使总距离不长，长时间推行、技术下降或没有通信的区段也会消耗时间。没有可靠路况信息时，第一次选已知、可缩短的路线，不靠轨迹软件自动补齐未知条件。

退出点必须能实际使用

地图上的道路要确认能否到达、是否允许通行、接回车辆能否进入。给同行或接回联系人保存集合位置与备选位置；约好失联时的处理，不能只写“有事打电话”。离线地图与电量准备是补充，现场封闭标识优先于下载的轨迹。

预留观察、推行、故障和天气变化时间；设一个返程评估点，在那里重新看剩余白昼与状态。时间不是统一小时数，而是与当日路线、天气和队伍能力有关的决定。

REI 入门和礼仪资料支持提前准备、阅读当地分级与尊重关闭信息。本文的路线信息表与退出安排由手册整理；不采用资料中美国地图、法律或固定坡度来认证中国林道。具体开放、路权和救援可达性需要由当地管理方确认。