整车图解：硬尾与全避震的关键部位

先认部位，再记型号

一辆山地车可以按车架、前叉、车轮轮胎、传动、制动、操控区和座管坐垫分区。全避震还要认识后避震器及后部活动结构。后避震器是部件，后悬架是包含活动结构在内的系统，两者不能当成同一个名称。

给自己的车建立部件卡

一些零件名称写在贴纸上，另一些识别码需要按厂商帮助页寻找。不要为了找编号拆开避震器。看不清时拍照并询问车店，把不确定项明确标成待核实。

图解的使用边界

图中位置便于认车，不代表任何真实车型的比例、几何、管路或连杆运动。查扭矩、尺寸和拆装顺序时必须回到自己的产品文件。

认车完成后，试着指给同行看两侧刹把分别控制哪一个车轮、哪个控制器是变速、哪个用于升降座管。不同装配可能不同，先确认操作再进入林道。把部件卡和购车文件保存在一起，日后查兼容或送修就有准确起点。

硬尾与全避震，检查重点怎样改变

硬尾的后轮没有由后避震器控制的悬架运动；全避震多了后避震器、连杆或其他活动连接。两种车都要检查轮胎、轮轴和制动。全避震的区别在于还要辨认哪些连接允许运动、哪些固定处不应松旷，不能把所有“能动的地方”都当成故障，也不能把不明间隙当成正常悬架活动。

给车拍三张记录照：整车侧面、操控区、部件标识。照片用于与文件对照，不用于判断内部完好。比如车店说“后胆漏了”，你应能指出后避震器，并记录液体出现位置；不要把前叉上管、座管活动管或链条上的润滑剂混为同一问题。

用部件卡完成一次查资料

假设准备换后胎，先从卡上取得当前胎的完整尺寸与版本，再找轮圈的内宽和装配方式，最后查车架允许的轮胎空间。若轮圈型号空缺，这项购买就还有未核实条件。不能用整车宣传页上的套件名补上轮圈信息，因为不同地区、年份与经销配置可能换件。

车架说明负责整车使用条件，部件说明负责对应零件的操作，两类文件应一起保存。示意图负责让你找到部位，部件卡负责让你找到正确文件；真正需要安装时，还要核对实际装车零件是否与文件一致。